直流接触器和交流接触器有什么区别,新能源电动汽车中的直流接触器有何特点?

一、直流接触器和交流接触器的区别

接触器的作用,从功能上来讲,都是用来隔离切断或者吸合电气电路,本质上从触点而言交流接触器和直流接触器是相同的,只是线圈设计有差异,使用的电压不一样而已。

交流接触器由电磁系统、触头系统、灭弧装置及外壳底座等组成。 交流接触器有下列特点:

  1. 铁芯和衔铁都是由硅钢片叠成的;
  2. 交流电压吸合线圈具有较大的阻抗;
  3. 在动衔铁和静衔铁上都嵌入了短路环;
  4. 它具有接通或断开的主触头和数量不等的辅助触头,主触头上带有灭弧装置;

直流接触器具有以下特点:

  1. 铁芯和衔铁都是由整块的实心材料制成,而不是采用硅钢片制成;
  2. 直流电压线圈具有较大的直流电阻值;
  3. 具有直流主触头和数量不等的辅助触头,主触头有的带灭弧装置,有的不带灭弧装置;

二、直流接触器在新能源汽车、充电桩(机)中的应用

用于直流充电桩、充电站的直流输出侧或用于车载充电机的输出侧。当接触器闭合时,起充电桩和汽车的连通作用;断开时,隔离充电桩和外部的连接,起到安全防护作用。

在电动汽车的电池系统和逆变器之间配置直流接触器。当系统停止运行后起隔离作用,系统运行时起连接作用,当车辆关闭或发生故障时,能安全的将储能系统从车辆电气系统中分离,起到分断电路的作用。在其他辅助回路中作为用电控制器件。

重要技术指标:

  1. 在系统停止运行后起隔离电源端与负载端作用;(重要技术指标:额定绝缘电压);
  2. 系统运行时起连接电源端与负载端作用;(重要技术指标:约定发热电流);
  3. 故障时起分断电路的作用。(重要技术指标:最高运行电压)

三、新能源汽车、充电桩(机)中直流接触器的特点

区别于一般工业用接触器产品,使用环境条件对电动汽车用接触器的适应性要求更加苛刻,必须同时满足宽温度范围、高防护等级、高抗振动性等基本条件。

安全可靠性是衡量电动汽车直流接触器的第一也是最关键的要素,主要体现在灭弧能力、绝缘电压等方面。

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